制造业出海的困境和出路

04-20  16:40 作者:转型家 编辑:流风 4564

制造业出海是一个持续火热的话题,许多企业家都希望自身企业成为全球性的大品牌,产品家喻户晓。经过几十年的发展耕耘,中国制造业从无到有、从小变大,在体量、规模、影响力上都有了较大的提升和进步,中国成为全球制造业的中心。


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制造业出海从上世纪90年代初期就悄然兴起,在中国加入WTO之后更是掀起一股“走出去”的浪潮。出海使企业的市场进一步扩大,一部分企业的收入有了较大的增长。目前中国是世界第一大出口国,世界各国商场、超市里的产品多数来自中国制造,Made in China风靡全球。


这些来自中国制造的产品多数是代工生产,没有自主的品牌,企业只能拿着较少的利润,大额则被外国品牌拿去。早期的中国制造企业靠着较低的人工成本、一定数量的订单,有了初步的发展和壮大。但是,随着中国人口红利的逐渐消失,这样的出海方式已经十分艰难。


当前制造业出海面临的问题主要有以下几点:一是企业没有完善的全球化产业链供应链体系,企业经营受单一市场影响较大,抗风险能力不足;二是企业信息化、智能化水平较低,与海外市场的用户需求存在差距;三是对海外市场媒介环境、消费习惯了解不够,运营服务能力不足。针对这些出海中遇到的问题,企业可以采取以下方式实现突围。


01 

本土化生产经营,打造全球供应链

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2019年,有一部《美国工厂》的影片很火,这部影片由奥巴马夫妇担任制作人,影片的主角却是一名中国人。他叫曹德旺,是美国中部俄亥俄州一座玻璃工厂的老板,这种情形似乎不太寻常。2008年金融危机席卷美国,通用汽车在代顿市的工厂关闭,曹德旺就买了下来。当时许多美国的大企业将工厂迁移到中国、东南亚地区,“去工业化”的进程已经开启,曹德旺收购美国工厂的举动显得很冒险。


其实,曹德旺选择在美国开分厂是深思熟虑后作出的决定。他私底下算了经济账,美国的电价只有中国的一半,天然气价格更是只有五分之一,对玻璃这种高能耗产业来说显得尤为重要,再加上政府的政策补贴,足以弥补人力成本上的差距。此外,通过当地建厂建立全球的供应链,能极大地减轻运输成本,特别是玻璃这种特殊的物品。


本土化的生产经营能使企业更好地了解海外市场,建立完善的全球产业链供应链,提升品牌的海外影响力,推动企业的全球化进程。


02 

拥抱互联网+技术,实现弯道超越

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服装产业有一家隐形冠军企业叫SHEIN,很多人可能没听说过这家企业,但是说起它的成绩让许多人惊叹不已。SHEIN 2020年完成了 E 轮融资,估值超过 150 亿美元,2019年海外营收达300 亿元人民币,被称为中国的 “Zara” 。


很多人会产生疑问,这样一家没什么声量的服装企业是怎么做到这样惊人的成绩的?SHEIN没有一家线下门店,全部线上经营。同时,SHEIN在很早的时候就建立了自己的独立站,作为跨境电商的数字化平台。SHEIN坚持“快、狠、准”的时尚策略,通过对用户数据的实时分析,精准把握消费者的需求,产品受到更多人的青睐,实现了小企业的弯道超越。


当今是全球信息化时代,各行各业都在拥抱互联网+技术,制造业出海同样如此。


03 

深入了解当地消费习惯,提升运营服务能力

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不同国家的人群有着不一样的消费习惯,在制造业出海的过程中,很多企业会水土不服,影响企业的全球化发展。因此,制造业出海要深入了解当地消费习惯,提升运营服务能力。


TCL是中国走出去较早的一家企业,目前在全球已建立多个生产基地、研发中心及服务机构,是一家全球性的领先企业。在开拓新的海外市场时,TCL都会积极与当地供应链、服务商进行合作,深入了解本地行业现状、消费特性,针对性地进行产品推介和运营服务,使消费者的满意度得到提升。据了解,2020年TCL海外营业收入持续增长,出口达111亿美元,同比增长23.6%。


制造业是一个国家发展的基石,在全球经济风云变幻的形势下起着压舱石的作用。在国家新基建、中国制造2025等国家政策的指引下,中国制造业进一步聚焦高技术、高附加值产品领域,使我国逐渐从制造大国转变为制造强国。站在新的起点,制造业出海面临更复杂的环境和局势。


中国制造企业应充分利用数字技术和数字化手段为自身赋能,借助国内日益成熟的供应链体系使更多的中国产品走出去,向全球消费者传递中国品牌、讲好中国故事。



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